Yamaha e sua poderosa R1

Salão Duas Rodas

Por Marcelo F. Rodrigues    ·    08/10/2015    ·    yamaha, yamaha salão duas rodas, r1, factor 150, tracer,
R1 R1
 

 

 

Posso concordar racionalmente que a Factor 150  seja o principal lançamento da Yamaha no Salão Duas Rodas. Já vamos falar dela. Antes disso licença para uma conversa ao pé do ouvido acerca da nova R1. Com a nova geração da Yamaha YZF-R1, ficou bem nítica a intenção da marca nipônica de trazer para as ruas uma máquina de corrida oriunda da MotoGP. Os engenheiros foram pragmáticos com a R1 e, também vendida por aqui, a R1M - esta última para andar na pista. Em termos estéticos, destaca-se a frente onde existem quatro pequenos faróis, deixando a moto com aspecto mais limpo e visual dos modelos de corrida. 

Seu motor de quatro cilindros e 998 cc produz 200 cv de potência a 13.500 rpm e entrega um torque de 11,46 kgfm a 11.500 rpm. Com peso em ordem de marcha de 199 kg, temos a impressionante (e ótima) relação peso/potência de 1 kg por cv. O "emagrecimento" foi  alcançado, entre outras coisas, com uso de tanque em alumínio, rodas de magnésio e chassis tipo Deltabox de alumínio. A eletrônica de série da nova Yamaha R1 introduz o sistema IMU que monitora via sensores a força G e permite a análise de dados 3D, por exemplo. Isso leva à existência de um controle de largada, controle de tração e sistema de freio com ABS de competição.

 

A YZF-R1M vem com controle eletrônico de suspensão, carenagem de fibra de carbono e interface digital que grava informações de desempenho em circuitos.

Factor 150 chega com preços entre R$ 7.390 (versão E, com freios a tambor) e R$ 7.990 (versão ED, freios a disco). O modelo chega para aumentar as vendas da marca em um dos segmentos mais concorridos do Brasil, onde temos a líder de vendas CG da Honda. A Yamaha adotou em sua moto um visual mais moderno e jovem, com lanterna traseira bipartida e painel de instrumentos digital com indicador de marchas e conta-giros. O propulsor flex tem injeção eletrônica e produz até 12,4 cavalos a 7.500 rpm, com torque máximo de 1,29 kgfm a 5.500 giros.

O modelo oferece três opções de cores na versão de entrada (preto, vermelho e branco) e quatro opções na versão topo de linha (preto, vermelho, branco e laranja).

Vamos lembrar de outro importante lançamento da marca no Salão: MT-09 Tracer, que é fabricada em Manaus (AM) e que será vendida a partir do começo de 2016, ao preço de R$ 45.990. Interessante motocicleta com estilo touring, possui um potente motor tricilíndrico em linha capaz de gerar 115 cv a 10.000 rpm e torque de 8,92 kgfm a 8.500 rpm. Ela vem de série com controle eletrônico de tração, seletor de modos de pilotagem com três estágios, faróis de leds, computador de bordo, banco com duas opções de altura, para-brisa regulável na altura, tanque de 18 litros e freios antitravamento (ABS).

 

 

R1M

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Tracer

Tracer

Factor 150

Factor 150

R1M

R1M

R3

R3

R3

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