Vespas estão de volta.

Primavera e Sprint

Por Marcelo F. Rodrigues    ·    05/10/2016    ·    vespa, primavera, sprint, scooter,
 

 

 

O Grupo Piaggio traz para o consumidor brasileiro as versões mais atualizadas da Vespa: a Primavera (125 cc e 150 cc) e a Sprint (150 cc)

O início das vendas está programado para 22 de outubro. Destaque para os motores i-Get monocilíndricos de quatro ciclos, injeção eletrônica e quatro válvulas. Desenvolvidos para entregar alto desempenho, e o mais baixo nível de ruído, equipam tanto a Vespa Primavera quanto a Sprint. Ambas também contam com freio ABS de série.

Além disso, chama a atenção o pacote de equipamentos, que inclui uma entrada USB, localizada dentro do compartimento da placa traseira na proteção de perna.

A potência e torque alcançam novos patamares de regularidade e confiabilidade, mesmo em cidades com trânsito intenso: o i-Get de 125 cc tem torque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm e potência de 10,7 cv a 7.700 rpm. A versão de 150 cc alcança 12,9 cv de potência máxima a 7.750 rpm e torque de 1,3 kgf.m a 6.500 rpm.

O motor está em conformidade com as diretrizes da Euro4 Multi-Directive. O consumo de combustível foi reduzido a valores mínimos: na configuração de 125 cc, a Primavera consegue alcançar 45,5km/l. Com 150 cc, em ambos os modelos, a proporção atinge 41km/l. Graças ao tanque de combustível de 8 litros, a 125 cc têm autonomia de 364km e as 150 cc conseguem rodar 328km.

 

 

 

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