Nissan Sentra

Testamos

 
 

 

O Sentra é um japonês competente. Segue aquela característica de vários nipônicos e não tem um interior cheio de requintes, botões e derivados. Mas ganha em espaço, conforto, silêncio e prazer ao dirigir. 

Por fora, a grade em “V”, os faróis e o capô mais musculoso levam o Sentra a um patamar mais jovem. Nas laterais, novas rodas de 16” ou 17”, conforme a versão.

Mecanicamente, todas as versões possuem o câmbio CVT ligado ao motor 2.0 flex de 140 cv e 20 kgfm de torque. Todas versões recebem o controle de tração e estabilidade (muito bom isso!!!), sensor de estacionamento traseiro, retrovisor fotocrômico, faróis com acendimento automático e central multimídia com tela de 5”.

A versão testada pelo Carros&Cia é a topo da gama, SL, que possui um pacote chamado “Safety Shield”. Vem com aviso de ponto cego próximo aos retrovisores externos (que apitam caso a seta estiver ligada e existir outro veículo na lateral), o alerta de colisão dianteira (que detecta a iminência de choque com outro veículo) e o aviso de aproximação traseira, que é acionado quando, em marcha a ré, um carro ou pessoa esteja perto em um ponto cego. 

Nissan Sentra S (R$ 79.990): Direção elétrica com volante multifuncional e coluna regulável em altura e profundidade, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, partida e destravamento de portas com chave presencial, faróis de neblina, farol com luz diurna em LED, lanterna de LED, alarme, sensor de estacionamento traseiro, retrovisor fotocrômico, som com tela de 5”, USB e Bluetooth, computador de bordo, controles de tração e estabilidade, Isofix e LATCH no banco traseiro, rodas de 16” e sensor de luz;

 

Nissan Sentra SV (R$ 84.990): S + bancos em couro, ar-condicionado com duas zonas, piloto automático, Nissan Connect com GPS, câmera de ré e rodas de 17”;

 

Nissan Sentra SL (R$ 95.990): SV + teto solar, retrovisores com rebatimento elétrico, air bag lateral e cortina, faróis de LED, banco do motorista elétrico, painel com tela de TFT, som Bose, aviso de colisão dianteira, aviso de ponto cego, aviso de tráfego na traseira e retrovisor interno com bússola.

 

 

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