Cruze Sport6

Hatch Esportivo

 
 

 

O novo Chevrolet Cruze Sport6 - que é a versão hatch do modelo, chega às concessionárias nas versões LT (a partir de R$ 89.990) e LTZ (de R$ 101.190 indo a R$ 112.540, completa e com pintura perolizada). De beleza inconfundível, a fabricante salienta (e durante o teste drive isto pode ser bem percebido) uma calibração da suspensão justamente para atender a principal proposta deste carro: a esportividade. 

 

No interior, destaque e comodidade no serviço OnStar, que agora conta com sistema de diagnóstico avançado. Essa nova tecnologia será estendida futuramente aos demais modelos. Por meio do app instalado no smartphone, o proprietário consegue monitorar os principais sistemas do veículo (airbag, emissões, motor, transmissão) prevendo antecipadamente qualquer problemas que possa acontecer.

 

 

Versões

 

A LT, entre os itens de série, traz airbags frontais e laterais, controles eletrônicos de tração e de estabilidade, freios com ABS, EBD (sistema de distribuição da força de frenagem) e assistente de frenagem de urgência, sistema de fixação de cadeirinhas infantis (ISOFIX), alarme, bancos forrados em couro, espelhos retrovisores externas elétricos e aquecidos, alerta de pressão dos pneus, assistente de partida em subidas, faróis e lanterna de neblina, luz de condução diurna, sensor de ré, rodas de aro 17”, piloto automático e central multimídia com tela de 7” sensível ao toque.  

 

A topo de linha LTZ se diferencia pelos airbags de cortina, faróis com luzes de condução diurna em LED (DRL) e ajuste de altura, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, maçanetas externas e molduras das janelas cromadas, rodas de aro 17” com acabamento exclusivo, sensor crepuscular e de chuva, abertura das portas por aproximação e partida do motor remota pela chave, espelhos retrovisores externos com aquecimento e rebatimento elétrico, teto solar (importante lembrar que não está disponível no Cruze Sedan), central multimídia MyLink2 com tela de 8” sensível ao toque e navegador integrado.

 

A LTZ ainda pode receber opcionalmente o pacote R7N (R$ 9.800) incluindo alertas de colisão frontal e de ponto cego, assistente de permanência na faixa, farol alto adaptativo, indicador de distância do veículo à frente, carregador de smartphone wireless, sistema de estacionamento automático e assento do motorista com ajustes elétricos.

 

 

Ficha Técnica

 

Motor: 4 cilindros em linha 1,4, 16V, turbo, injeção direta, start-stop 

Cilindrada: 1399 cm3

Combustível: flex

Potência: 150 cv a 5.600 rpm (g) e 153 cv 5.200 rpm (e)

Torque: 24 kgfm a 2.100 rpm (g) e 24,5 kgfm a 2.000 rpm (e) 

Câmbio: automático sequencial, seis marchas

Direção: elétrica

Suspensão: McPherson (d) e eixo de torção (t)

Freios: disco ventilado (d) e disco sólido (t)

Tração: dianteira

Dimensões: 4,448 m (c), 2,042 m (l)*, 1,484 m (a)

Entre-eixos: 2,700 m

Pneus: 215/50 R17

Porta-malas: 300 litros

Tanque: 52 litros

Peso: 1.336 kg

0-100 km/h: 9s (e)

Velocidade máxima: não divulgada 

Consumo cidade: 11.3 km/l (g) e 7,6 km/l (e)

Consumo estrada: 13,6 km/l (g) e 9,3 km/l (e)

 

 

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